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衛生級冷凝器的安裝及安裝注意事項

日期:2017-10-24瀏覽:442次

     衛生級冷凝器是空調系統的機件,能將管子中的熱量,以很快的方式,傳到管子附近的空氣,大部分汽車上的冷凝器安裝在水箱前面。把氣體或蒸氣轉變成液體的裝置。

    在制冷系統中,蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是制冷系統中必不可少的四大件,這當中蒸發器是輸送冷量的設備。制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現制冷。壓縮機是心臟,起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。衛生級冷凝器是放出熱量的設備,將蒸發器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質帶走。節流閥對制冷劑起節流降壓作用、同時控制和調節流入蒸發器中制冷劑液體的數量,并將系統分為高壓側和低壓側兩大部分。實際制冷系統中,除上述四大件之外,常常有一些輔助設備,如電磁閥、分配器、干燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成,它們是為了提高運行的經濟性,可靠性和安全性而設置的。下面小編就來講講衛生級冷凝器的安裝及安裝注意事項。
 
    一、蒸發器的安裝

    安裝水箱式蒸發器時,先用混凝土做好基礎,在基礎上放置用瀝青處理過的墊木。墊木的長度與水箱的寬度相同,數量視水箱及蒸發器的質量而定。然后將水箱放置在墊木上,再把蒸發器吊裝在水箱中,并予固定。

    在水箱四周敷設隔熱層,箱頂用本蓋板覆蓋。臥式蒸發器的安裝與衛生級冷凝器類似,在支座上放置與隔熱層厚度相同并經瀝青浸泡處理過的圓弧型墊木,然后在蒸發器外側敷設隔熱層。

    二、輔助設備的安裝

    制冷裝置中,輔助設備有貯液器油分離器中間冷卻器放空氣器氣液分離器和過濾器等。這些設備的安裝有各自的技術要求。較大型的設備,應在容器的底座下放置墊鐵,并澆在水泥砂漿,待凝固后旋緊地腳螺拴。

    安裝和接管的原則

    機房應寬敞,空氣要暢通,必要時墻上應安裝排風扇,加強機房通風。在保證操作人員的操作位置和必要的檢修位置的前提下,各設備應盡量靠近,以減小管道長度減少管道中的流動陰力損失和冷量損失。

    各設備應遠離熱源。機組的電動機應用專線供電。冷卻水管也應專管供水。水管的敷設應考慮冬季能放盡衛生級冷凝器及水泵管路中的積水,以免衛生級冷凝器或水泵管路凍裂。

    因整臺成套設備出廠前已進行過運轉試驗,且已充灌了制冷劑,故用戶一般無需拆檢整套設備或其組件。

    機組儀表盤的安放位置應便于操作和觀察。衛生級冷凝器的安裝應高于貯液器,以利衛生級冷凝器的出液。

    連接管道的內壁應保持清潔干燥并無任何其他雜質。管路的布置應正確合理和美觀,盡量減少彎頭。對氟利昂制冷系統,還應考慮潤滑油順利返回壓縮機的問題。

    管道包扎隔熱層應在系統檢漏確認無泄漏后進行。

    三、管道安裝

    制冷裝置中的管道包括制冷劑管道冷卻水管道冷媒水制冷劑管道等。管道的正確設計布置和安裝直接關系到制冷系統的運轉穩定性和經濟性。各管道管徑大小應按產品說明書或設備要求規格配備,不應隨便更改。

    氟利昂管道可采用銅管,也可采用無縫鋼管。管徑較大時,采用無縫鋼管,連接方式與氨管路相同。管徑較小時則多采用紫銅管。

    紫銅管安裝前可用四氯化碳溶液充灌清洗。如管內殘留氧化皮等污物,可用(的硫酸溶液進行酸洗,然后用冷水沖洗,再用((碳酸鈉溶液中和,zui后用冷水沖洗并吹干,封存后待用。

    紫銅管的連接可采用銀釬焊或銅釬焊。銀釬焊的焊接溫度較低,焊料流動性好。銅釬焊的焊接強度高價格便宜,但因焊接所需溫度較高,焊接時易產生機械性氧化雜質。

    同直徑管子多采用脹口插入,并以釬焊的方式進行連接。氨制冷系統的管道必須采用無縫鋼管,不能采用銅管或其他有色金屬管道。

    管子安裝前必須進行管道內壁的除銹清洗和干燥工作。對于管徑較大的管道可用鋼絲刷在管道內部往返拖拉,然后用空氣吹除。對于小直徑管道,可用干凈白布浸以四氯化碳液體,對管道內壁進行擦洗。也可灌以四氯化碳夜體,約,后倒出,再將管道吹干,封存備用。

    氨管道的連接一般采用電弧焊。鋼管對接時,管口應事先加工成適當坡口,然后采用低碳鋼焊條焊接,焊條直徑按管壁厚度選擇。在需要拆卸和檢修處的管道連接,可采用法蘭連接。

    用這種方式連接時,法蘭盤密封面與管道軸心的垂直偏差不允許超出-,兩結合面用涂有黃油或石墨與機油混合密封劑的石棉橡膠墊加以密封,墊片厚度在-之間。管路中所需彎頭,可采用熱彎或冷彎兩種方法。

    冷彎適用于小管徑管,并須用專用的彎管器彎制。熱彎則需要將管子加熱后進行。若彎曲半徑在-.倍管徑之間,為防止管子彎癟,須采用填砂法進行彎制,且彎制結束后必須對管內壁進行仔細的清砂處理。冷卻水及冷媒水管路一般采用無縫鋼管焊接鋼管或鍍鋅鋼管。其連接方式可采用電焊連接法蘭連接或絲扣連接。絲扣連接時,先將管子擠軋出管牙螺紋,除去油污等雜物,在絲扣上涂抹一層由甘油和氧化鋁配制而成的糊狀密封劑,再纏繞細麻絲或聚四氟乙烯薄膜,zui后用活接頭將其擰緊。管道在以上時,一般不采用絲扣連接方法。

    冷媒水管道一般采用無縫鋼管,且用銅釬焊或錫釬焊連接。

    所有管路安裝完畢后,用氮氣或干燥空氣進行氣密性試驗。試驗壓力的大小應根據該管路實際工作時所要承受的壓力來確定,如發現泄漏,則應采取補焊等措施。補焊時應注意:不允許在管內有壓力的情況下進行;補焊部位需仔細清除焊渣及銹層等,并用砂紙將表面擦凈;鋼管不允許用銅焊補漏;原銅釬焊漏點可用銀釬焊補焊,但原銀釬焊漏點不允許用銅釬焊補焊;焊縫修補次數不得超過次,否則應割去或換管重焊。

    四、管道安裝注意事項

    管道在安裝前,必須清除管內泥沙鐵銹焊渣氧化皮等臟物,并保持干燥。
    管路的布置應符合制冷工藝流程的要求,并應考慮到施工安裝及運行管理的方便。管道的布置應不防礙壓縮機及其他設備的運行和操作管理,不防礙設備的檢修以及門窗的開啟。
    管道與墻面天花板以及管道與管道之間應有合適的距離,以便安裝隔熱層管道吊架和支架。在同一個立面上,如果既有低溫管道又有高溫管道,高溫管道應布置在低溫管道上方,并保持適當距離。
    管道穿過墻壁或天花板時應裝上套管,以便管道因溫度變化時有伸縮的余地。對于低溫管道,還應考慮留有足夠厚度的保溫層位置。
    壓縮機的吸排氣接管都應有一定的坡度。為了防止壓縮機停車后,管道內的制冷劑蒸氣凝結成的液體和潤滑油倒流入壓縮機,造成第二次啟動時的液擊現象,排氣管的水平管段應有的坡度,且傾向制冷劑的流動方向。對于水平段吸氣管段,氨壓縮機應有的坡度,傾向低壓循環桶或氣液分離器。氟利昂壓縮機則應有傾向壓縮機的坡度,以利回油。

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